迫切需要一款新车型来保持该品牌在中型豪华车市场的份额。因此，在2019年成都车展上，在海外车型全球上市不到5个月的时间里，上汽通用在当地生产的

　　数据显示，凯迪拉克CT5在上市后的前两个月分别获得2955辆和3236辆的销售业绩。虽然与宝马3系等竞争对手相比仍有很大的差距，但在车市整体低迷的背景下，这样的起步并不容易。

　　小编认为，在BBA的中型豪华车市场上，需要这样的产品来打破这种格局。CT5有这样的能力。它不仅仅具备卓越的产品力，而且在市场上也具有卓越的美感。同时，它的价格比竞争对手有很多优势。所以我相信CT5在未来会取得更好的成绩。

　　在新车上市之前，我相信很多人都被“没有后驱，没有豪华”的广告词洗脑了。CT5是建立在新一代轻量化豪华后驱动平台。由于平台的超塑性，车身达到了50:50的完美比例。新车的外观设计语言来自escala概念车。长前悬架和短前悬架的设计使车身在视觉上降低了重心。

　　凯迪拉克CT5有6种车身颜色供消费者选择，分别是云海、天蓝色、墨灰色、玛雅黑色、枫叶红和珊瑚紫。接下来，我们以枫叶红的28T豪华型为例，简单回顾一下CT5的一些基本信息。

　　在NVH方面，CT5具有整车完全的吸声和隔声性能。采用增强型EVA结构材料，总系统标配Bose®ANC主动降噪静音系统。它实时采集噪声源，并把发动机转速等信息传送给汽车扬声器。根据系统的独特算法，扬声器可以发出与噪声相反的波形进行抵消。

　　此外，新车还配备了ese声波发动机优化系统。无论音响系统是开还是关，ese都会通过毫秒级算法实时修正舱内声波。优化后的发动机声波更平滑、更连贯，在同一水平上创造了最佳的安静座舱环境。吸声棉大范围的应用于仪表板、中控板等舱内核心部位，以降低舱内噪声。

　　发动机舱外层采用集成声学包，用于隔离发动机运转时产生的噪声，并采用阻尼垫减振。膨胀式隔音泡沫板有助于密封金属板和体腔，防止噪音进入舱内。增强的尾门密封有助于隔离尾门区域产生的噪音，为乘客提供更好的第二排隔音体验。

　　CT5采用业界领先的智能推进智能驱动技术和全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机。可根据实际驾驶情况选择最佳气门升程，及时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式。

　　采用新的10速手动和自动变速器，CT5可以产生177kW的上限功率和350nm的峰值扭矩。百公里加速仅需7.3秒，百公里综合油耗低至6.9l。

　　互联网技术方面，CT5标配了OnStar信息通信系统、4G LTE移动Wi-Fi功能、新一代移动互联网体验提示、OTA智能云更新、苹果汽车游戏、百度汽车生活。智能驾驶辅助和安全技术方便。新车标配TPMS胎压监测系统、低速自动刹车、行人检测报警、碰撞报警和司机抬头显示警示灯。

　　此外，CT5还标配了高、近光灯一体化LED大灯、带换挡拨片的多功能线英寸中控屏、遥控钥匙启动、智能无钥匙进入系统和ANC主动降噪静音技术。

　　值得一提的是，新款e-boost电子助力制动系统也被列为新车的标准配置。系统采用线控制动系统。制动踏板输入不再与四个车轮制动缸直接相连，但电机根据自身的需求将制动液压力输出到车轮制动缸。轮缸压力建立响应快速准确，按需产生能耗。与传统的制动助力器系统相比，响应速度提高了40%。

　　作为入门级车型，28T技术车型的配置有点“寒酸”。它不仅没有配备国内消费者喜欢的全景天窗，而且座椅也是所有车型中唯一一款采用真皮面料的车型，而且没有前后泊车辅助雷达，相当不方便。因此，除非预算非常紧张，否则不建议使用28T技术。

　　虽然28T时尚型与28T时尚运动型的价格相差5000元，但配置相同。唯一不同的是后者采用了运动版的设计风格，并增加了运动套件。详情请参考时尚版和运动版的区别。

　　从我个人的角度来看，如果我不是很喜欢运动版的外观，我不需要再花5000元。毕竟时尚版的美感价值也很高。

　　作者觉得，在这六款车型中，28T豪华型是性价比最高的。与28T款运动时尚型相比，价格要贵5000元。不过，配置有了很大改进。不仅座椅升级为Moli真皮材质，还为乘客座椅增加了6向电动调节，为驾驶员座椅增加了4向电动腰部支撑。

　　此外，28T豪华型还为车主提供了Bose®性能音响系统和15个扬声器，营造顶级车内声场环境。该车还配备有感应式自动前照灯（具有隧道检测功能）、转向辅助照明、倒车图像系统、前方停车辅助雷达等技术配置。

　　作为顶级车型，28T白金运动版车型在配置上实现了极致的改进。虽然比副顶车型的28T领先运动型贵了3万元，但笔者认为还是值得的，尤其是在车辆驾驶控制方面。首先，28T白金运动版将18英寸银钻铝合金轮毂升级为19英寸黑曜石铝合金轮毂。

　　其次，28T白金运动型配备了同级唯一的MLSD机械限滑差速器。当车轮一侧失去抓地力时，限滑差速器可以有效的预防车轮空转，并将驱动力传递到抓地力一侧的车轮上。在强加速度或极端转弯情况下，驱动轮一旦突破地面摩擦，也会产生空转，限滑差速器能保证连续稳定的动力传递。

　　最后，该车配备了MRC主动电磁感应悬架，它以每秒1000次的频率扫描道路。它能积极努力提高稳定性、操控性和舒适性。此外，该车还配备了定制的高性能Brembo制动系统。由Brembo和GM联合开发的第二代高性能制动卡钳配备了相对的4活塞制动卡钳，制动盘进行了渗碳处理。刹车距离只有36.7米。

　　可以说，这样的“质变”让28白金运动版车型更像是一款原版改款车，升级后的“硬核”配置也不适用于其他同级车型。在我看来，这些促销都在3万元以上，所以如果预算足够的线简直是物超所值。

　　28T白金运动车型在别的方面也进行了升级。该车将仪表盘升级为8英寸液晶仪表盘，增加了全彩色平视飞行显示器和第二代高清流媒体广角内后视镜，并在车内后视镜上显示了车身后部的广角图像，尾门上有全天候200万像素广角高清摄像头，带来了传统后视镜视野和全天候广角视野的三倍。还有车载无线充电、负离子空气净化器等技术配置。

　　在安全配置方面，28T白金运动型也“武装到牙齿”，增加了360°全景图像、智能自动泊车系统、变道盲区辅助、侧盲区辅助、后侧交通警示、触觉安全振动警示座椅、车道保持辅助系统，跟车距离报警、全速防撞自动刹车、倒车碰撞报警、ACC智能自适应巡航。

　　结论：通过配置对比能够准确的看出CT5的两款主力车型分别为28时尚型和28豪华型。作者觉得后者的配置可完全满足大多数家庭的需求，且价格适中，可以第一先考虑。如果预算有限，我们大家可以考虑28T时尚。而拥有充足预算的消费者也不会后悔选择了28白金运动型与顶级匹配。

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