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　　界M7搭载的才智驾驭辅佐体系，名为“智联控车”，该体系根植于先进的车联网技能，奇妙地整合了轿车情况、驾驭者习气与路途情况等多维度数据。具有语音指令控制、自动泊车、盲区警报以及紧迫自动刹车等丰厚功用，体系经过继续监控车况与驾驭行为，旨在增强行车的安全保证与驾驭者的乘坐愉悦感，大大下降事端危险。此外，凭借长途控制与实时路况告诉等特性，该体系进一步赋能驾驭者，优化全体驾驭阅历。作为界M7智能化进程的要害里程碑，智联控车体系不只代表了品牌的技能革新，也预示着智能驾驭范畴的开展潮流。

　　问界M5搭载的15.6英寸大屏幕，结合华为鸿蒙操作体系，构成了其中心吸引力。在日常操作中，该体系展现出手机般的流通度，支撑导航、音乐和视频服务在手机与车机间无缝切换，一起，华为使用商场带来了广泛的第三方使用程序，丰厚了用户体会。

　　关于一款价位在30万元等级的轿车，问界M5的装备极为丰厚。除了先进的鸿蒙智能座舱，还包含全方位的安全预警体系、自动泊车辅佐、高品质真皮内饰、电动后备箱、长途发动功用、自动降噪技能，以及装备19个扬声器的华为SOUND音响体系，提升了全体奢华感和实用性。

　　车辆的座椅根据人体工学规划，填充物柔软，保证长途旅行也不会感到疲乏。优异的底盘调校既安稳又具有十分杰出的减震作用，保证了驾乘的舒适性。此外，动力体系的平顺性挨近传统燃油车，无论是加快仍是能量收回，都避免了突兀感，提升了乘坐体会。

　　虽然装备了双层隔音玻璃，问界M5的隔音功用并未到达预期。在行进中，尤其是轮胎噪音、路途噪音以及明显的侧风噪音，影响了搭车的静寂性。

　　车内储物空间规划不尽人意，前排的储物格小且实用性受限，中心扶手箱和手套箱的容量有限，约束了日常物品的寄存。虽然后备箱视觉上宽阔，但369升的容量在同级车中显得缺乏，难以满意家庭用户的大件装载需求。

　　虽然AITO问界逐步取得商场认可，但赛力斯与华为的协作品牌仍被一些顾客视为新式小品牌，加之赛力斯以往的商场体现欠安，这影响了花了钱的人AITO问界的决心。此外，问界M5的外观规划被部分人质疑仿照高端品牌，这在某些特定的程度上影响了其高端形象的树立，短期内难以广泛赢得顾客信任。

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