在我国的车市里，尽管国产这几年的开展很迅猛，装备高，做工不输合资，要害性价比还高。但现在仍是合资主导着方位，其他不说，合资品睥一个LOGO都值好几万（有人这么以为），所以拿同级其他合资车型跟国产车一比照，合资优势就出来了，究竟三大件好这是现实。

　　但合资们也不应该仗着一个LOGO和三大件，就在一些装备上能减则减。现在的合资车，还收敛一些了，知道国人看中体面工程，所以在一些看得见的装备给你配上了。但却在一些看不见的当地，能省是省，能减则减，整得合资真缺那几个似的。下面笔者就跟我们盘点一下，合资们独爱减掉的几项装备。

　　假如不打开车内，很难发现偷工减料的。即便是前后盖都给你上了，但作用也并不是太好。阻隔声响的作用欠好不说，还不阻燃，这也才导致这么多轿车自燃事端的产生。或许运用的是残次资料，日晒或雨淋后，散发出很浓的异味。

　　放在奢华品牌或许是合资高端品牌上，美其名曰为了规划作的退让。放在合资低端车型上，那就真的是肆无忌惮地减配了。找个理由说雾灯占方位影响美感，加上有大灯就够了。真是这样的吗？雾灯有极强的穿透了，是大灯比较不了的。所以合资们，别拿规划说事。

　　这个是合资们最会玩的花招了，你说这车型没ESP吧，它在高配车型上有，而中低配车型就能省则省了。仅是本钱在700元左右的装备罢了啊，合资们用得了这么扣吗？并且这涉及到行进安全，太不把消费的人安全当回事了吧？在欧美国家标配，莫非外国人的命就比我国人金贵？

　　这个更难发现了，能在车顶上分化一部分的压力，然后保护驾乘人员的安全。可是许多合资车都减掉了，觉得顾客看不见，没必要花这些钱在上面，横竖觉得国人“应该”不会出事，合资们真可谓“用心良苦”啊！

　　特别见于日系车的后梁上，直接用很薄的钢板来替代，或许爽性用塑料泡沫来搪塞，还美其名曰溃式吸能，用车身的变形来吸收掉对人的损伤。扯蛋！不配防撞钢梁还有理了？我国人的命就这么不值钱？

　　还有许多装备，在外国许多国家都是法令强制标配的。但相同一款车到了我国，能省则省。就拿ESP来说，企业收购单价在700元一个左右，以一年100万台的销量来算，整整省下7个亿！可是这7个亿，得用多少生命来交换？