前段时间，车圈发生了一件大事，想必不少车友有必要要知道了，那便是全新亚洲龙参数图片）跟它杠的比较多的几款中级车，像雅阁凯美瑞迈腾帕萨特Pro，悉数被拉到了东北延吉，搞了个冰雪路面的测验。

　　那么问题来了，为啥要跑那儿去呢？由于那儿够冷，路面够滑，最能检测车的真本事。而这种极限环境才干看出谁是真材实料。

　　成果你们猜咋样？在延吉的这次冰雪“纽北”测验中，全新亚洲龙展示出了全面的实力，凭仗超卓的静寂性、优异的操控性和极佳的燃油经济性，在NVH、圈速以及1L油应战环节中均拔得头筹。

　　特别是其搭载的2.0L智能电混双擎体系，不只动力输出平顺，更是在酷寒的冰雪路面上展示了惊人的燃油经济性，成为仅有一款用1升油成功应战模仿纽北赛道长度的车型，充沛证明了其作为中级轿车标杆的实力。

　　好了，闲话少说，我们来看看全新亚洲龙究竟还有哪些真本事吧。先聊聊外形，两种前脸，各有各的味儿，咋选就看你喜爱啥风格了。

　　2.5L智能电混双擎版用的是那种官方叫做“星钻格栅”的规划，里边的菱形小块从下往上逐步变大，还带点不规则的几许形状，不同视点看过去光影作用不一样，挺有高档感。

　　2.0L汽油版和2.0L智能电混双擎版的前脸则是别的一种感觉，横向的格栅，看着更慎重一些。

　　两种风格，一个时髦点，一个沉稳点，看个人喜爱。19英寸的轮毂挺唬人的，跑起来也更稳妥。车尾用的是现在比较盛行的贯穿式尾灯，显得车身更宽。

　　别的，还加了两个新的车身色彩，一个叫晶石绿，一个叫晶焠灰，听着就挺上层次。

　　坐进车里，能够感觉到全新亚洲龙在内饰上下了功夫。中控台、门板这一些当地都用了软的资料，摸着舒畅。方向盘、门板还有座椅上都有那种缝线的工艺，看着挺精美。

　　车顶的资料跟雷克萨斯ES是一个层次的，叫什么BELLEZA，听着就挺洋气。再一个便是用了不少木纹饰板，整个车厢里奢华感是有的。

　　空间方面，全新亚洲龙在这个等级的车里算得上是比较大的。车长快到5米了，轴距也达到了2870mm。这么大的车身尺度，空间天然不会小。

　　全新亚洲龙在隔音方面做得不错，车门加了密封条，车窗也用了降噪玻璃，车里还加了不少隔音资料。发动机也用了吸音的罩子。开起来的时分，外面的风噪、胎噪还有发动机的声响都操控得挺好。

　　座椅的舒适性也值得一说，前排座椅能够电动调理腰部支撑，还有通风加热这些功用。座椅对身体的包裹和支撑都做得不错，开久了也不会感觉特别累。

　　现在买车，我们都很垂青智能化。全新亚洲龙搭载了最新的Toyota Space才智空间，用了高通骁龙8155芯片，反应速度挺快的，用起来很流通。

　　车机体系内置了车载微信、这些常用的软件，还能跟手机互联，Carplay、Hicar、Carlife都支撑。语音操控功用也挺好用，能接连对话，不必一直喊“你好，丰田”。

　　安全方面，全新亚洲龙全系标配了Toyota Pilot 智能驾驭辅佐体系，像什么紧迫驾驭中止体系、预判式自动驾驭体系、安全下车辅佐体系这些都有。被迫安全方面，全车标配了10个气囊，在中保研的磕碰测验里也拿到了不错的成果。

　　全新亚洲龙有三种动力总成，2.5L智能电混双擎、2.0L智能电混双擎还有2.0L天然吸气发动机配CVT变速箱。

　　2.0L智能电混双擎版别，这套动力体系的发动机上限功率112kW，百公里油耗才4.31L。2.5L智能电混双擎版别动力更强一些，合适对动力要求更高的朋友。

　　全新亚洲龙的底盘调校是偏舒适的风格，但也不是那种软塌塌的感觉，仍是有必定的耐性。前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构在这个等级的车里算得上是比较宽厚的了。转向的手感也挺精准，开起来仍是挺有决心的。

　　最终说说价格，全新亚洲龙的官方指导价是17.88万—25.68万元。现在买的话还有一些优惠，算下来性价比仍是挺高的。